Érdekes felhívás jelent meg hétfő reggel az Európai Unió közbeszerzési értesítőjében – szúrta ki a 24.hu.
A kaszinókoncessziókat is kezelő Nemzeti Koncessziós Iroda által közzétett felhívás szerint
közel 2000 kilométer gyorsforgalmi útszakaszt adnának koncesszióba.
Egész pontosan arról van szó, hogy
„a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésének és felújításának, valamint üzemeltetésének és fenntartásának feladatait” törvényes monopólium keretében adnák oda, nem kevés időre, összesen 420 hónapra, vagyis 35 évre.
A részletekből kiderült, hogy a meglevő és egyes létrejövő gyorsforgalmi úthálózati elemek (1662 kilométer alaphálózat + 381 kilométer kiegészítő hálózat) esetében
- tervezési,
- felújítási,
- építési,
- ellenőrzési,
- üzemeltetési,
- karbantartási,
- valamint finanszírozási feladatok ellátásáról van szó.
A nyertes rendelkezésre állási díjat és szolgáltatási díjat is kapni fog, az üzemeltetésbe adás időpontjától a koncessziós időszak lejártáig, tehát 35 évig.
A Kormányzati Tájékoztatási Központ közleménye szerint
ma meghirdetésre kerül a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésére és felújítására, valamint üzemeltetésére és fenntartására vonatkozó koncessziós közbeszerzési eljárás. Több más európai országhoz hasonlóan a kormány döntése értelmében Magyarország is koncessziós eljárás útján valósítja meg az autópálya felújításokat, tekintettel arra, hogy az uniós tárgyalások eredményeképpen várhatóan sem az RRF, sem az MMF keretéből Magyarország nem tud majd önállóan autópályát építeni.
A portál megjegyzi, a közleményből nem derül ki, hogy a gyorsforgalmi utak költségeit miért a helyreállítási vagy a környezetvédelmi alapból tervezik finanszírozni.
A tájékoztatás szerint ,,a koncessziós modell finanszírozása az államadósság érdemi növelése nélkül valósul meg”. A gyorsforgalmi utak használatával összefüggő jövőbeli állami útdíj bevétel fedezi az új koncessziós modell keretében felmerülő fejlesztési, fenntartási, üzemeltetési díjakat – tették hozzá.
