A kormányhivatal felülírva saját előző döntéseit, ismét leállított egy, a vásárhelyiek számára fontos szolgáltatást. Kedden azt a Serház téri konyhát záratta be a kormányhivatal, amely az idei évtől az immár kiszervezett, helyi közétkeztetést látja el – közölte az önkormányzat tegnap.
Tavaly még úgy számoltak, az ún. integrációs program (az Alföldvíz Zrt.-ben tulajdonos önkormányzatok ingyenesen és önként lemondanak az állam javára tulajdonrészükről) 2021. december 31-re lezárul. Ezt nem tudták tartani, a módosított határidő 2022. március 31-e.
Összeütközött egy Hódmezővásárhelyről érkező tram-train és egy személygépkocsi kedden reggel Szegeden, a Boldogasszony sugárúton – közölte a Mávinform ma. Később leszakadt a felsővezeték is, szintén Szegeden.
Az eredeti, a MÁV által még november végén közölt tervek szerint januártól csúcsidőben 20 percenként, azon kívül pedig félóránként közlekedne a tram-train, most azonban csak néhány új járatot tettek be, és csúcsidőn túl ugyanúgy órás követés van – vette észre a Telex.
Továbbra is a lehasadt ágak okoztak fennakadásokat a forgalomban.
Még mindig az ónos eső okozta károkat számolták fel a megye hivatásos és önkéntes egységei.
A hétfői ónos eső miatt a tűzoltókat háromszázöt helyszínre riasztották, a legtöbb munkát a jég súlyától kidőlt fák, letört ágak adták
A hódmezővásárhelyi városvezetés és özv. Tóth Sándorné Nóra a temetőben, Tóth Sándor sírja mellett emlékezett meg a harminckét évvel ezelőtti tragédiáról – számolt be róla Hódmezővásárhely Város gyorshír szolgálata.
A Mozdonyvezetők Szakszervezete megkezdi a sztrájktámogatottság felmérését, és a küldöttközgyűlés következő ülésén dönt a lehetséges munkabeszüntetés időpontjáról és időtartamáról. A MÁV-Start Zrt. mozdonyvezetői irányítják a Hódmezővásárhely és Szeged között közlekedő tram-train járműveket is.
A szakemberek már októberben arról beszéltek, hogy a valóság eltérhet a tervektől, ezért az Átlátszó oknyomozó portál szerette volna elolvasni az eredeti tanulmányt, hogy kiderüljenek a 72 milliárdos beruházás pontos részletei. Közadatigénylésüket elutasította a MÁV Start Zrt., kiderült, 10 évig titkosították az anyagot. Most az Átlátszó pert indított a közérdekű adatokért.
