A nap témája: Engedményekre kényszerülnek Orbánék a korrupciós ügyekben

A Népszava úgy tudja, hogy az Orbán-kormány további engedményekre készül az uniós tárgyalásokon annak érdekében, hogy megkapja a befagyasztott támogatásokat.

A napilap szerint a jogállamisági eljárás keretében kilátásba helyezett pénzbefagyasztás visszavonása és a helyreállítási pénzek folyósítása érdekében

az Orbán-kormány több mint tíz jogszabályt hozna, illetve módosítana.

Többek közt a megbeszéléseken körvonalazódik a megegyezés a vagyonkezelő alapítványokról szóló törvény módosításáról az OLAF helyszíni ellenőrzéseihez nyújtott támogatás kötelezettségének jogszabályba foglalásáról, bizonyos esetekben ingyenessé tennék a közérdekű adatigénylést, valamint változtatnának a parlamenti képviselők vagyonnyilatkozatát érintő előírásokon is, amely a családtagjaikra is kiterjedhet. A magyar vállalások egyelőre nincsenek kőbe vésve, de állítólag az egyeztetések biztatóan alakulnak.

Rossz esetben ugyanakkor a Népszava szerint akár 3500 milliárd forintot is zárolhatnának a hazánknak 2021-2027 között járó EU-s alapokból, ha a kormány nem hajtja végre a kért intézkedéseket.

Az eljárással párhuzamosan zajlanak a tárgyalások Budapest és Brüsszel között a 2500 milliárd forintnyi helyreállítási forrás odaítéléséről is, amelyet főként a korrupcióval és a jogállamisági normák érvényesülésével kapcsolatos brüsszeli aggályok hátráltatnak.

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on email
Email

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Legfrissebb híreink

kapcsolódó cikkeink

Közlekedő Tömeg: a tavalyinál is súlyosabb a MÁV járműhelyzete

A tavalyi mélypont után tovább csökkent a MÁV-Start üzemképes, a nem villamosított vasútvonalakat kiszolgáló dízel-motorvonatainak száma – írja közleményében a Közlekedő Tömeg Egyesület. A közérdekű adatigénylésére kiadott járműállományi adataiból kitűnik, a járműhiányra hivatkozva elrendelt vasútbezárások sem voltak képesek a MÁV dízeljármű-gazdálkodását konszolidálni.

Tovább olvasom »