Elkészültek az új közúti Tisza-híd kiviteli tervei, ami ha elkészül, nagyban csökkentené a másik két híd forgalmi terhelését. A makóiaknak pedig ez azt jelenti, hogy elviekben egyszer eljuthatunk vonattal a szegedi nagyállomásra.
A kormány az elmúlt években többször megígérte a harmadik Tisza-híd megépítését Szegeden. Ehhez kapcsolódóan készült egy tanulmány 2015-ben, hogy a szegedi 1-es villamos vonalának meghosszabbításaként, a nagyállomástól kezdődően Makóig közlekedjen egy elővárosi vasútvonal, azaz tram-train. Ez végighaladna a Szegedi utcán és a Csanád vezér téren lenne a végállomása. Ebből azóta sem lett semmi és amíg a híd nem áll, addig nem is lehet.
A napokban azonban a Lázár János-vezette Építési és Közlekedési Minisztérium közölte, az új híd kiviteli tervei elkészültek a környezetvédelmi és építési engedéllyel együtt. Jelenleg a területszerzési tárgyalások zajlanak, de ezt követően kezdődhet a kivitelezés.
Az új 2×2 forgalmi sávos közúti Tisza-hídnak (kerékpárút és gyalogút átvezetéssel) az alépítménye alkalmas kell legyen a távlati vasúti felépítmény fogadására.
Tavaly márciusban derült ki egy kormányhatározatból, hogy tényleg indulhat a Szeged–Makó elővárosi közlekedés (2,7 milliárd forint) előkészítése számos további projekt mellett. Ennek akkor lesz több értelme, ha átjut a szerelvény a szegedi nagyállomásra, ehhez kell a harmadik Tisza-híd.
