Czirbus Gábor alpolgármester tegnap meglepetten kiállt a Continental makói gyára elé és a fideszes sajtónak elmondta, hogy létszámleépítés zajlik. Ez úgy tűnik, csak a makói városvezetésnek újdonság, hiszen már nyár óta lehet hallani erről, sőt maga a cég ismerte el, hogy átalakítás zajlik.
Czirbus a háborús Európa és a brüsszeli érdekkör ismertetése után bejelentette, hogy rendkívüli testületi ülést kezdeményez, hogy kitalálják, hogyan tudnak segíteni a dolgozóknak; továbbá tájékoztatást kér a cég vezetésétől; illetve a kormányhivataltól szeretne információkat az elhelyezkedési lehetőségekről.
„A makói gumigyárból 100 fő önként eljöhetett végkielégítéssel, annyira nincs munka… Olyan mondta aki ott dolgozik vezető beosztásban illetve olyan is mondta, aki már csak dolgozott” – ezt egy olvasónk írta még július 31-én, tehát ez egy nyílt titok volt, hogy küldtek el dolgozókat.
Sőt, egy júniusi tájékoztatóban a Continental megerősítette a ContiTech tervezett eladását és közzétette a középtávú fejlesztési kilátásait, de ezek szerint ezek is újdonságként hatnak a makói városvezetésre. Ebben azt írják, a Continental megerősítette a ContiTech csoportszektor tervezett eladását. Az igazgatótanács ezt a döntést a csoportszektor függetlenné tételének lehetséges tranzakciós lehetőségeinek elemzése és értékelése után hozta meg. A Continental felügyelőbizottságának jóváhagyásától függően az eladásra 2026-ban kerül sor, a ContiTech Original Equipment Solutions (OESL) üzletágának eladása után, amelyre az év későbbi részében várható.
Nikolai Setzer, a Continental vezérigazgatója arról beszélt, a Continental története során először tisztán gumiabroncsgyártóvá válik, amelynek középpontjában az értékteremtés, a jövedelmezőség, a cash flow és a stabil üzleti fejlődés áll.
About the Author
