Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerdán sajtótájékoztatón ismertette a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervet, amelyre a jelenlegi munkaterv alapján 2035-ig 3550 milliárd forintot lehet felhasználni. A miniszter beszélt a makói vasúti közlekedésről is.
A tervek között szerepel a Szeged–Kiskunfélegyháza vasútvonal korszerűsítése, az elővárosi közlekedés fejlesztése, a szegedi harmadik Tisza-híd megépítése, valamint a szegedi főpályaudvar jövőjének rendezése. A sajtótájékoztatón elhangzott, hogy a harmadik híd megépítését követően Makóig hosszabbítanák meg a tram-train vonalát, így a jelenleg Hódmezővásárhely és Szeged között közlekedő rendszer a jövőben Makót is bekapcsolhatná a hálózatba – számolt be róla a Rádió Ice.
Vitézy Dávid szerint a projektről hamarosan egyeztetéseket kezdeményeznek Botka László, Szeged polgármesterével, valamint a Szegedi Tudományegyetem vezetésével. Erre azért is szükség van, mert a harmadik híd megépítéséhez egyes egyetemi épületek áthelyezése válhat szükségessé.
A hosszabb távú elképzelések között egy Szegedet Araddal és Temesvárral összekötő vasúti kapcsolat kialakítása is szerepel.
About the Author
