A Vasútbarátok Közössége online aláírásgyűjtésbe fogott, hogy újra legyen személyszállítás Mezőhegyes és Újszeged között. Annak vizsgálatát kérik, hogy a szükséges műszaki és közlekedésszervezési feltételek biztosítása mellett milyen lehetőség van a korábban működő vasúti személyszállítás újraindítására.
Mint az ismert, a MÁV-VOLÁN-csoport 2023. augusztus 1-jétől 10 regionális vonalszakaszt zárt be, köztük volt a Mezőhegyes-Újszeged is, így Makó 140 év után búcsúzott a vasúti közlekedéstől. A petíció, – amelyet eddig 140-en írtak alá, – kezdeményezői szerint „a döntés következtében egy olyan vasúti szolgáltatás szűnt meg, amely hosszú időn keresztül biztosította több település lakói számára a munkába járást, az oktatási intézmények elérését, az ügyintézést és a mindennapi közlekedést.”
A Mezőhegyes–Újszeged vasútvonal újraindítását a térség közlekedésének javításával; a vidéki térségek támogatásával; környezetbarát közlekedéssel és a meglévő vasúti kapcsolat jövőjének vizsgálatával indokolják. Ezek mellett kérik továbbá az Újszegedi vasútállomás állapotának felülvizsgálatát, valamint lehetőség szerinti felújítását és korszerűsítését.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a választások után azt mondta, van olyan bezárt vonal, aminek az azonnali újranyitása sok racionalitással nem bír, azonban hosszú távon lenne potenciál benne, ha hozzányúlnának. Ehhez példának konkrétan a 121-es jelű, Újszeged–Makó vonalat említette, ugyanis a „több mint 70 éve ígért szegedi Tisza-híd” vasúti részének visszaépítésével nyerne értelmet az újranyitás.
Elmondta, ha a híd vasúti része megépülne, az újszegedi vonalat be lehetne kötni az ország hálózatába. Addig viszont a meglévő pálya további leépülését kell megakadályozni.
About the Author
