Dolgoznak a megyebérlet-konstrukció bevezetésén, hogy az autós közlekedés valódi alternatívájává tegyék a közösségi közlekedést – árulta el Lázár János a Délmagyarországnak.
A közlekedési és beruházási miniszter elmondta, hogy az autópálya-matricához hasonlóan kedvezményes áron, egyetlen ,,jeggyel” tenné lehetővé a vidéken élőknek, hogy egy vagy több megyében vasúton és autóbusszal is közlekedhessenek – ahogy az számukra a legmegfelelőbb.
Lázár szeretné, hogy 2023 második felében bevezessék az új rendszert.
További autópályák épülnek majd az országban. Jövőre például az M4 és az M49-es kerülnek napirendre, de tervben van az M1 kétszer háromsávosra bővítése, és meg kell fontolni az M5-ös hatsávosítását is Kecskemétig vagy éppen az M9-es továbbépítését. A térség gazdasági potenciáljának minél jobb kiaknázása szempontjából kulcskérdés Debrecen elérhetősége, ,,bekötöttsége”, ezért a 47-es utat a városig négysávosítani kell.
(MTI)
Tetszenek a cikkeink? Szeretné, ha a jövőben is olvashatna ilyeneket? A Makói Csípős kormányfüggetlen hírportál. Célunk a Makó és térségi valóság bemutatása, küzdelem a korrupció és a közéleti arrogancia ellen. Nem áll mögöttünk milliárdos és nem vagyunk kitömve közpénzzel sem. Éppen ezért működésünkre az olvasók, az Önök segítségére van szükségünk. A Donably-n könnyedén beállíthatja, mekkora összeggel tudja támogatni munkánkat. Havi ezer forint is nagy segítség! |
