A keddtől bezárásra ítélt 121-es számú Újszeged―Makó―Mezőhegyes vasútvonalon hivatalosan 103 perc volt a menetidő. Most kiderült, hogy a buszos menetidő 101 perc lesz.
A Közlekedő Tömeg Egyesület szerint nem csupán álságos és gyermeteg okokkal magyarázzák, EU-s jogszabályba is ütközik a MÁV és Lázár János mellékvonal-bezárási terve. Szerintük MÁV-VOLÁN összevonás ide vagy oda, a cégcsoportnak külön közszolgáltatási szerződése van a MÁV vonataira és a Volán buszaira, a kettő között nem lehet csak úgy vonalakat és utasokat átdobálni.
A 2010 előtti kormányok legrosszabb időszakát idézi, hogy augusztustól 10 vasúti mellékvonalon szűnik meg a személyszállítás. A Fidesz ellenzékből még hevesen kritizálta a vonalbezárásokat, most mégis ugyanezt a politikát folytatja – írja közleményében az LMP – Magyarország Zöld Pártja.
Szerda óta nincs közvilágítás a Deák Ferenc utcában – panaszolta egyik olvasónk, aki fotót is küldött a működésképtelen lámpatestekről.
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület információi szerint tíz vasútvonalon megszűnik a vasúti közlekedés augusztus 1-től. Az egyik ilyen a 121 Mezőhegyes – Újszeged, ami az utolsó vonal, ami Makót érinti, ezzel teljesen elvágnák a vasúti személyszállítást a várostól.
A fideszes polgármester úgy döntött, feljelent minket a cikkünk miatt, azonban a napokban jogerőre emelkedett rendőrségi döntés szerint nem történt bűncselekmény és megszüntették az eljárást a Makói Csípős főszerkesztője ellen.
Mihálik Edvin Újszeged önkormányzati képviselője, zöld város tanácsnok levélben fordult Lázár János építésügyi miniszterhez, Hódmezővásárhely-Makó országgyűlési képviselőjéhez az újszegedi vasútállomás felújítása kapcsán.
A Makói Csípős úgy értesült, hogy az önkormányzat elköltöztetni a régi Galamb kollégiumból a sportmúzeumot. Információinkat az önkormányzat is megerősítette.
Hadházy Ákos független országgyűlési képviselő szerint a honvédségi Airbus utasszállító ezer kilométeres kitérőt tett, ami legalább 3-4 millió forint adófizetői pénzbe került, az ellenzéki politikus ezért feljelentést tett.
Több mint 10 millióra jön ki a beszerezni kívánt 18 500 darab jármű átlag darabára. A központosított, meghívásos közbeszerzés győztesével 4 éves keretszerződést kötne az állam bruttó 190 milliárdért. A vásárlandó flottában vannak személy- és haszonjárművek, és 3500, tisztán elektromos autó is – számolt be egy néhány napja megjelent közbeszerzési felhívás alapján a hvg.hu.
